5月18日，小鹏汽车因此前的合同不公平条款侵害消费者权益被处罚一事，遭到国内官方媒体《经济日报》点名批评。
《经济日报》在今日第5版发表了《别让消费者为合同叫苦》一文，评论员称，小鹏在《小鹏汽车购买协议》中规定，在发生争议后，要求外地消费者必须去小鹏汽车公司所在地广州仲裁的条款，是一种合同套路。
按照国家规定，仲裁地址应当协议选择，而非由合同指定地址。小鹏关于仲裁地点的合同条款，将使得消费者仲裁需要支出往返路途费用等多项成本，是在为消费者仲裁设置维权障碍。
此外，文中还表示，消费者权益保护法规定，消费者权益争议可以通过投诉、仲裁、诉讼等多种方式解决。但小鹏的合同中仅规定了仲裁一种方式。由于仲裁制度为一裁终局，这样的合同条款剥夺了消费者选择投诉、诉讼等其他方式的权益。
据国家企业信用信息公示系统显示，今年4月2日，小鹏汽车因规定不公平条款侵害消费者权益，被北京市朝阳区市场监督管理局警告并罚款3000元。
被警告和罚款的原因，正是《经济日报》评论中所提及关于仲裁地址和方式的不公平条款。北京市朝阳区市监局明确表示：“小鹏汽车与北京消费者签订汽车销售合同，利用格式条款约定在广州仲裁委员会进行仲裁，排除了北京市司法管辖，限制了北京市消费者选择争议解决方式的权利，且增加了北京市消费者不合理维权成本和负担，侵害了消费者的权益。”
小鹏汽车则在4月12日对外回应称，已于今年3月8日对购车协议内容进行了调整。
这已不是小鹏汽车近期唯一一次被处罚，5月9日，公开资料显示，南京小鹏汽车销售因废漆渣未按要求贮存，违反固体废物管理制度，被南京市生态环境局责令改正并罚款10万元。小鹏汽车回应称公司对此十分重视，已在第一时间完成整改。
在今年年初，信用中国网站的行政处罚决定书显示。北京小鹏汽车有限公司因存在其他违法的违法事实，依据《中华人民共和国税收征收管理法》第六十九条规定，国家税务总局北京市税务局第三稽查局对其处以罚款10.27万元。
不到半年，小鹏汽车就被各地监管部门处罚了三次，有些“越卖问题越多”的意味。
根据小鹏官方公布的数据，今年4月，小鹏汽车交付了9002辆新车，同比增长75%，但环比下降41.6%，虽然领先于受到疫情生产影响的蔚来、理想两大新势力对手，却被零跑汽车以9087辆的微弱优势超越，丢掉了新势力销量头名的位置。
半年受罚三次，遭到官媒点名批评，又失去新势力销量第一名的小鹏汽车，能在今后顺利摆脱“越卖问题越多”的困局吗？
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